Буй-Лодка Pvc Scorpena D2 – Luxe

Description

Буй-лодка Scorpena D2 Luxe – расширенная комплектацию буй-лодки D2. Мы понаблюдали за опытными и результативными подводными охотниками и теперь предлагаем этот буй укомплектованным всем необходимым для успешной охоты и удобного пользования им. По сравнению со базовой комплектацией D2, добавлены:

– буйреп Scorpena плавающий высокопрочный 5 мм х 35м, чёрно-красный;

– мотовило Scorpena (для намотки буйрепа);

– насос ножной реверсивного типа с гофрированным шлангом и двумя насадками;

– второе колено 0,5 м для удлинения флагштока;

– плечевые лямки рюкзачного типа для переноски буй-лодки на спине.

Буйреп выполняет роль буксировочного троса cоединяя подводного охотника с буем, чтобы тот следовал за охотником и сигнализировал о его местоположении на акватории. Мотовило предназначено для удобного и оперативного изменения рабочей длины буйрепа в зависимости от глубины и условий охоты. Насос нужен для быстрого и качественного накачивания и полного сдувания внутренних камер. Второе колено позволяет увеличить длину флагштока до 1 метра, чтобы сделать буй более заметным на большoм расстоянии, что особенно важно при волнении моря и в условиях ограниченной видимости. Регулируемые плечевые лямки позволяют надеть на спину оснащённый для охоты буй и тем самым освободить руки при перемещениях по суше. Лямки оснащены быстроразъёмными пластиковыми карабинами, что позволяет быстро пристегнуть или отстегнуть их.

Буй-лодка Scorpena D2 является усовершенствованной версией модели Scorpena D и предназначен сопровождать подводного охотника, когда он значительно удаляется от точки старта на продолжительное время.

Буй получил обновлённое внешнее покрытие ярко-оранжевого цвета, изготовленное из прочного полиэстера плотностью 600 DEN и покрытое с обоих сторон водоотталкивающим поливинилхлоридом (ПВХ).
В носовой части имеется объёмный отсек в который можно поместить либо тяжёлую добычу после охоты или множество полезных вещей, от якоря и мотка линя до ремкомплекта, или гермопакета со средствами связи и навигации, термоса и запаса еды для перекуса. Сверху отсек закрыт широким текстильным клапаном-крышкой с застёжками-липучками. Продуманная и удобная крышка отличается от креплений грузового отсека большинства подобных плотиков. Новая крышка не даст поклаже вывалиться из отсека даже при переноске буя на спине и надёжно скрывает содержимое грузового отсека от любопытных взоров посторонних.
Плотик дополнительно оснащён сетчатым карманом увеличенного объёма с двумя расположенными напротив друг друга карманами на застёжке-«липучке». Туда можно поместить то, что может намокать и при этом должно быть на виду: рация, карта или GPS-навигатор).

На бортах укреплены резинки для фиксации ружей крючками на конце, которые позволяют быстро и крепко зафиксировать ружья по бокам плотика. После множества тестов в сложных условиях, мы увеличили длину резинок, что позволяет закрепить достаточно объёмный груз. Управлять застёжками удобно даже в перчатках, они не теряют своей эластичности при понижении температуры, как это зачастую бывает с фиксаторами другого типа.

Буй-лодка имеет три независимых отсека с внутренними воздушными камерами. Такая конструкция позволяет охотнику лечь грудью на кормовую камеру-подушку и отдыхать на поверхности не прилагая усилий для удержания себя на поверхности. При необходимости преодолеть большие расстояния по воде, буй можно использовать как опору для верхней части тела, при этом свободно грести ластами в воде.
Снизу и по бокам буй-лодка снабжена 7 большими пластиковыми полукольцами для крепления дополнительных аксессуаров, плечевых лямок для переноски и для закрепления буйрепа (линя, который соединяет плотик с подводный охотником).

В передней части по бортам буя имеются 2 прочных объёмных леерных ручки. За них можно удерживаться, чтобы улечься грудью на плотик, во время перемещения по акватории, во время отдыха или буксировки плотика к месту погружения.

В комплекте поставляется флажок 20х30 см с флагштоком длиной 50 см для лучшего обозначения буйка в воде, что делает его более заметным для плавсредств.